po 30-tce

nudziarz

W przypadku tych idiotycznie malowanych ostatnio podwójnych zdecydowwnie w moim odczuciu - tak.
Schemat jest prosty. Kierowca jezdżacy znaną mu trasą bedzie początkowo olewał te nowe podwójne mając świadomośc że od trzydziestu lat byla tam przerywana i wyprzedzanie tam rzeczywiscie jest bezpieczne.

Tyle ze po setnym wyprzedzeniu na podwójnej, przestanie zwracać na nią uwagę i sam zacznie wybierać sobie miejsca do wyprzedzania także na drogach których nie zna.
Po prostu w jego swiadomości znak podwójnej ciąglej przestabie mu się kojarzyć z zakazem wyprzedania.

sir Francis Drake

nudziarz

alez skąd. Mysl
Owe "organy" dbają przeciez o bezpieczeństwo i kierowca stosujac się do znaków nie narazi smierć.
A że owa dbalość jest iluzoryczna i niejako wymuszajaca nieprzestrzeganie zakazów... to juz odpowiedzialnośc kierujących.

P.S Jest u mnie taki siedmiokilometrowy podjazd. Sa na nim dwa odcinki ponad kilometrowe, gdzie pod gorę byla przerywana i można bylo wyprzedzic TIR-y jadace pod gorę nie szybciej niz 30 km/h.
Sredni czas przejazdu tego odcinka osobowką - ok 5-6 minut.
Po namalowaniu nowych oznaczeń poziomych - sredni czas przejazdu - ok 15-17 minut.

P.S Wypadku "pod gorę" przed zmianą oznakowań nie pamietam ( od ostatnich 30 lat ) . W tym roku juz co najmniej czterey.

Pochodzenie O-Ren Ishii

Pochodzenie O-Ren Ishii

ps
korzystając z okazji, pozdrawiam wszystkich nieumiejących ruszyć pod górkę (w starszych autach jest taka dźwignia między fotelami, w nowszych - guziczek - bardzo skomplikowane) Applause

w każdym razie, dzięki rowerowi mam nową perspektywę i podzielę się nią - otóż, auta na skrzyżowaniu nie stają 5m od siebie tylko góra 1m, kiedy ja sobie pocinam prostopadle na rowerze to nie planuję skoku nad samochodem (ani teleportacji) tylko celuję dokładnie w tą lukę, jeżeli szanowny kierowco ty ruszasz a zamiast tego mi się nagle cofniesz o 50 cm jak głupia picza to robisz mi super zajebiście cool story - dzięki !

sir Francis Drake

Stefan

animavilis · Gość

nudziarz

Pochodzenie O-Ren Ishii

krótko, w kwestiach formalnych

animavilis · Gość

nudziarz

Pochodzenie O-Ren Ishii

Nie widziałem. Tzn. widziałem w Wietnamie -tam jest to bardzo popularne i kompletnie nie działa (oczywiście, nie użyję Wietnamu jako argumentu w tej dyskusji z przyczyn oczywistych Angel

)

W każdym razie, liczniki mają swoje zalety (aczkolwiek, wytłumacz mi dlaczego świecąca się liczba 3 miałaby skłonić do wrzucenia "jedynki" a żółte światło tego nie robi ?) ale mają też wady - wadą jest zwiększenie średniej prędkości wjazdu na skrzyżowanie i również, co wynika z Twojego argumentu, więcej aut przejeżdżających na raz. Odliczanie tylko do zielonego byłoby bezpieczne ale wtedy chyba się nie kalkuluje cała inwestycja.

Stefan

Nie obserwowałem tak szczegółowo jak Nudziarz skrzyżowania z sekundnikami, ale zdarza mi się zagapić na zwykłym skrzyżowaniu ze światłami. Nie zawsze siedzę ze wzrokiem wlepionym w sygnalizator. Gdy jest sekundnik, potrafię "zaplanować" sobie te parę sekund i precyzyjnie zerkam na zielone, gdy się zapala. Sądzę, że więcej jest takich kierowców i start odbywa się płynniej tam gdzie są liczniki.

Wzrost średniej prędkości przejazdu przez skrzyżowanie, wydaje mi się zaletą w dużym mieście, a nie wadą. Tak samo jak większa liczba przejeżdżających na raz aut.

nudziarz

animavilis · Gość

Skoro jest tak dobrze, to dlaczego jest tak źle? (nie winiłabym za to, jednak, zafoliowanych fotoradarów)

[link widoczny dla zalogowanych]

A propos danych policyjnych: "Do tego dochodzi brak wiarygodnych statystyk. Już poprzednia kontrola NIK dowiodła, że dane policyjne - a właśnie one są podstawą analiz - nie były sporządzane rzetelnie".

[link widoczny dla zalogowanych]

Co prawda, jeśli NIK wskazuje na przyczyny zwiększonej liczby wypadków śmiertelnych rowerzystów, to autorowi artykułu nie udało się ich jasno zaprezentować - nic nie rozumiem z tych trzech bełkotliwych przesłanek.

No i tutaj kolejna ciekawostka:
[link widoczny dla zalogowanych]
Niestety to, co zainteresowało mnie najbardziej ("niekiedy punkty karne nie będą sumowane") nie doczekało się rozwinięcia

Stefan

Sorry Anima, ale Twój post jest dla mnie nieczytelny.

Wygląda to tak:
Przeczytałam w LINK, że można się spodziewać LINK i uważam, że LINK.

animavilis · Gość

Ja nie rozumiem, co jest nieczytelne. To są trzy odrębne linki.
Pierwszy typuje o tym, że liczba wypadków na drogach rośnie (konkretnie, wzrosła w czerwcu) i łączy się ten fakt z zmniejszoną ilością czynnych fotoradarów;
drugi o kiepskich statystykach dot. wypadków z udziałem rowerzystów (to, trochę a propos wcześniejszych postów PORIego), które to wypadki dość mętnie łączy się z trzema przesłankami: niewiarygodne policyjne statystyki, brak kasy w gminnych budżetach i indolencja właściwego ministra;
trzeci o nowych taryfikatorach karnych - i ten najbardziej nawiązuje do postu założycielskiego Paszteta o innowacjach w karaniu kierowców.

Pasztet

Wszystkie trzy linki to publicystyczne pierdolenie dziennikarzy, którzy na niczym się nie znają, w związku z tym muszą się wypowiedzieć.
Fakt, że coś incydentalnie wzrosło w jakimś jednym momencie, nie uprawnia do wnioskowania o tendencji. A tym bardziej nic nie uprawnia do wnioskowania o współzależnościach (dziennikarzyna nawet nie wie jak to się liczy, więc tylko wróży z pianki po capuccino.
Dane zbierane są przez policję rzetelnie, tzn. wypełniane rubryczki zawierają fakty. Sęk w tym, że owe rubryczki są zaprojektowane przez chuj wie kogo, bo na podstawie zebranych danych w zasadzie nie można wnioskować o niczym, głównie o współzależnościach zjawisk. Stąd pismaki mogą sobie nadal pierdolić od rzeczy i spekulować (czyli nie wnioskować, bo do tego trzeba mieć liczby, których brak).

Pochodzenie O-Ren Ishii