po 30-tce

Formalny

Jeszcze nie ochłonęliśmy z wspaniałego sukcesu w eksploracji kosmosu - wczorajszego lądowania Couriosity, a już NASA przekazała wspaniałą wiadomość na temat wejscia w fazę ostatecznych testów modułu ORION. Zaczęło się odliczanie do przejścia w fazę testów o kryptonimie EFT-1. Mają być zakończone do grudnia 2013 roku a testy orbitalne bezzałogowe zaczną się w 2014 roku. Przewidziano wstępnie, że do eksploatacji załogowej w lotach na Księżyc i Marsa wejdzie w 2020 roku, wraz zakończeniem prac nad lądownikiem LSAM (podobnym zewnętrznie do LEM).
Gdy wycofano z eksploatacji muzealne już promy kosmiczne zbudowane w epoce pod względem technicznym bardzo już odległej, pilne stało się znalezienia środka transportu osób i towarów na stację kosmiczną ISS oraz umożliwiających inne operacje kosmiczne. Oczywiste, że Amerykanie są nie bardzo szczęśliwi musząc korzystać z pomocy Rosji w transporcie swoich towarów i astronautów przez rosyjskie pojazdy - staruszki typu Sojuz i Progres. Do stacji próbnie cumowały pojazd ATV skonstruowany przez ESA oraz Japoński HTV, ale nie miało to większego wpływu na plany regularnych lotów na stację.

Z początkowych 4 projektów studialnych różnych firm amerykańskich, na które wydano początkowo zaledwie kilkadziesiąt milionów dolarów, do fazy, która kosztowała nieco ponad 1.1 miliarda dolarów, na placu boju został ORION, który został ostatecznie skierowany do fazy projektowej co ogłosił 14 stycznia 2004 roku prezydent USA Gerorge W. Bush.
Prawie jednocześnie został pogrzebany ostatecznie projekt samolotu kosmicznego X - 33 firmy Lockheed Martin.
Firma Lockheed Martin została jednak na placu boju z ORIONem oznaczonym jako CEV. Moduł ORION jest fragmentem zestawu MPCV przeznaczonego do podróży na Księżyc. asteroidy i na Marsa.
Tym razem tak zaplanowano prace projektowe, że w miarę pojawiania się coraz nowocześniejszych rozwiązań mogły być wprowadzane do konstrukcji. W chwili obecnej dpo fazy testów EFT-1 przekazana została supernowoczesna konstrukcja tak pod względem użytych materiałów jak i elektroniki, energetyczne, napędu i systemów przetrwania. Pomimo, że układem i kształtem poszczególnych modułów MPCV przypomina archaiczny projekt Apollo, to jest to zupełnie inna - większa konstrukcja. Na przykład kapsuła załogowa ma podobny kształt do kapsuły Apollo - stożek o kącie 57,5 stopnia, jednak jest znacznie większa (masa około 8,5 tony) i mieści swobodnie 4 - 6 osób załogi, ma całkowicie inne systemy energetyczne i podtrzymania życia koncepcyjnie sprawdzone między innymi w promach kosmicznych i na stacji ISS, ale nieporównanie nowocześniejsze.
Najciekawsze supernowoczesne elementy to:
1. "Szklany" kokpit - cyfrowe systemy sterowania z Boeinga 787
2. "AutoDock" system podobny do rosyjskich statków Progress i Europejskiego Automatycznego Statku Transferowego , ale znacznie doskonalszy system dokowania przeznaczony do transportu towarów i awaryjnego transportu załogi. System dokujący prawie identyczny z systemami promów kosmicznych.
3. Całkowicie zmieniony system gospodarowaniai odpadami i wtórnym obiegiem powietrza i materiałów organicznych.
4. Atmosfera wewnątrz składająca się z tlenu i azotu o ciśnieniu na poziomie morza (101,3 kPa / 14.69 psi ) w sytuacjach awaryjnych zmniejszony (55,2 do 70,3 kPa/8.01 do 10,20 psi) ciśnienia.
5. Środki łączności i komputery zupełnie nieporównywalne z tymi z czasów Apollo.

NASA i Lockheed Martin udostępniają bardzo wiele szczegółów konstrukcji całego zestawu i rodzaju testów i trzeba przyznać, że z punktu widzenia inżynierów wywołuje to wszystko ogromne emocje.
Dla zainteresowanych rzut oka na przybycie do hali ostatecznego montażu i prób, modułu wykonanego z supernowoczesnego stopu aluminium i litu.
[link widoczny dla zalogowanych]

W2

W2

Kolego Formalny, Nie sądzisz, że zastosowali ciekawy sposób posadzenia sondy na gruncie marsjańskim. Ten dźwig odrzutowy to jest nowatorskim rozwiązaniem, prawda?

Formalny

W2

Formalny

Formalny

lulka

Też śledzę uważnie.
Zanim jednak przyjdzie nam oglądnąć zdjęcia z powierzchni to jednak z moich ulubionych stron - zdjęcia Marsa z orbity:

[link widoczny dla zalogowanych]

Formalny

W2

nudziarz

Cos tam czytałem bardzo popularnego. Komunikacja ( w sensie wydawania poleceń ) jest bardzo ograniczona.
Inna sprawa mnie zafascynowała. Jak strasznie sfera graficzna obciąza ( i ogranicza ) komputery, jesli omijając ją mozemy realizować misje marsjańskie dysponując możliwosciami , jakie miały koputery sprzed kilkunastu lat

l

Formalny

Formalny